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        七〇八所集裝箱船雙燃料改裝設計獲船級社AIP認證

        2021-10-09 21:20:41
        來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

        七〇八所集裝箱船雙燃料改裝設計獲船級社AIP認證

        9月29日,由中國船舶及海洋工程設計研究院(MARIC)(即中國船舶第七〇八研究所)與上海中遠海運重工聯合開展的13500TEU集裝箱船雙燃料改裝設計獲英國勞氏船級社頒發的原則認可(AIP)證書。

        近年來,規制船舶環境污染和降耗減排的國際公約及相關規劃文件相繼出臺,且標準、規范日益嚴苛,綠色低碳已成為船舶航運業發展的必然趨勢,船舶燃料正向著多元化、清潔化、低碳化的方向發展。LNG動力作為國際海事環保規則下重要的成熟可選方案,受到航運、造船業內相關人士的長期廣泛關注。

        七〇八所集裝箱船雙燃料改裝設計獲船級社AIP認證

        在此背景下,MARIC、中遠海運重工經營中心和上海中遠海運重工瞄準未來市場改裝需求,于2021年2月簽訂了“雙燃料改裝聯合設計”協議,以13500TEU集裝箱船為目標船型,充分發揮雙方在技術先進性及建造經驗等方面的優勢,深入開展了LNG艙型對比分析、LNG加注方案、LNG燃料系統方案、系統配置方案、改裝經濟性分析等論證及研究工作,并完成相關圖紙及技術文件,順利通過英國勞氏船級社的審核并獲得AIP證書。中遠海運集運、中遠海運重工、上海中遠海運重工、勞氏船級社相關領導出席了頒證儀式。

        近年來,MARIC深耕LNG雙燃料船型開發,深入開展燃料艙艙型(C型/B型/薄膜型)對船型的適應性研究,已推出雙燃料推進全系列集裝箱船、散貨船、油船船型解決方案,并對船型方案進行持續優化。2020年,MARIC為法國達飛輪船研發設計的世界上首艘雙燃料推進的23000TEU超大型集裝箱船順利交付,開創了綠色能源驅動大型集裝箱船的歷史。

        著眼未來,MARIC密切跟蹤海洋氫能裝備、替代燃料等新技術,積極開展裝備技術體系、總體概念方案、替代燃料推進技術等的研發和儲備工作。

         

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