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        海洋衛士壓載水

        專家:集運市場上行趨勢將持續到2023年

        2021-09-17 16:12:08
        來源:中國遠洋海運e刊 編輯: 國際船舶網 我有話要說

        航運咨詢公司Vespucci Marine首席執行官Lars Jensen近日表示,當前集裝箱航運市場的結構性上升趨勢要到2023年才會達到頂峰,屆時行業將迎來新的發展局面。

        Jensen指出,從市場結構上看,目前需求表現強勁,整個市場正處于上升周期。預測數據顯示,即使沒有疫情,2021年和2022年的需求增長也將超過運力增長。但情況將在2023年發生變化,因為屆時會有越來越多的船舶進入市場。

        Jensen認為,即便考慮報廢船舶數量,2023年的運力增長也將超過需求增長。之后市場將再次走弱。Jensen表示,當前供應鏈混亂局面結束后將出現一種新常態,而這新變化在疫情暴發前就已經在醞釀之中。集運市場此前一直在進行兼并重組,運營商的數量在不斷減少,這是20多年來市場發展的最終選擇,也是整合浪潮的合理終點,而且不是以人的意志為轉移的,遲早都會到來。這意味著過去20年托運人從承運人價格戰中獲益的條件將不復存在。

        Jensen稱,目前的供應鏈擁堵問題至少需要6個月才能解決。2021年,集運市場需求將增長6%,2022年將增長5%。由于目前運力不足,還無法判斷物流系統中有哪些被抑制的需求將發生轉移。在這些需求被釋放之前,只有解決了供應鏈擁堵問題,運價才有可能恢復正常。當前的運價對于小批量、高價值貨物來說,是在可接受范圍內的;但對于體積龐大、低價值貨物來說,其運輸需求則受到壓抑。

        Jensen表示,未來幾個月的主要風險來自疫情。隨著新冠變異毒株的蔓延和擴散,可能會有更多國家采取封鎖措施,進而導致供應鏈瓶頸問題更加嚴重。

        來源:勞氏日報 編譯:中遠海運研究中心

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