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        海洋衛士壓載水

        上海中遠海運重工同日齊開航慶佳節

        2021-09-27 21:49:13
        來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

        近日,上海中遠海運重工“仙臺”輪和“康達尼”輪同日齊開航,用工程的圓滿完工喜迎國慶佳節。

        “仙臺”輪和“康達尼”輪總管小組是上海中遠海運重工執行新防疫措施以來,首批實行集中居住和辦公的團隊。在外集中居住辦公,面臨著辦公不便等諸多實際困難,為了方便溝通和管理,兩個團隊集中居住在同一樓層,每天一起探討工作問題。和船東及工區的溝通,也基本都是利用企業微信、視頻會議等形式。為了更好落實防疫工作,單船設立了專門集裝箱會議室,任何人不得進入生活區,進入機艙作業人員逐一登記,確保防護無誤才準許施工。也正是每一位成員服從大局的犧牲和付出,確保了船舶在廠修理期間的防疫無憂。

        “康達尼”輪進塢節點,剛好遇上臺風“燦都”來襲前一天。為了確保塢期,總管小組提前對進塢后工程進行了詳細策劃,且準備好預案,大家在總管小組會議上立下軍令狀,誓保塢期不放松。機會總是留給有準備的人,船舶進塢后捷報連傳:外殼當天打砂妥,第一度油漆順利做妥……美中不足的是,臺風第二天果然還是來了,狂躁的風,夾雜著淅淅瀝瀝的雨,后續的油漆一直沒有機會做。過程中,總管小組和修理團隊并沒有閑著,尾軸油封改造,大艙高壓水除銹油漆,新增外板換新等不怎么受下雨影響的工程還是按計劃進行著。臺風后第二天,船舶按計劃順利出塢。

        “康達尼”輪順利出塢后,該輪也迎來了開航前最終的收尾調試階段,可船員也因為抗臺、塢內加班等原因,不再愿意夜間加班調試了。多次協調無果后,總管小組和修理團隊聯合船東一起,自己查閱設備操作書,自己按流程操作,加班加點調試,幾十臺馬達,十幾臺泵,主輔機,一項一項全部按計劃調試、收尾、報驗。調試工作全部結束的同時,相互制約影響的一艙外板和高壓水油漆工程也順利結束,多重利好因素奠定了“康達尼”開航的條件。

        相比于塢內的“康達尼”,“仙臺”輪的防臺工作就困難得多了:因為壓載水改造工程正在進行中,該輪沒有自壓載能力,在臺風到來前三天,總管小組就開始安排人員拉設壓載水管壓水,并在臺風前將所有壓載艙全部壓滿。但因為船型特殊,該輪壓滿水,受風面還是太大。經商務部協調,臺風當天船東終于同意在3號風暴艙壓水,饒是如此,在額外還增加防風錨鏈,纜繩的情況下,臺風來臨時,總管還是在生產部統一調配下,連續24小時值班、巡查,和帶纜班組一起,多次連夜重新帶纜,終于順利避臺。臺風過后,為了迅速排除風暴艙內5000多噸壓載水開展剩余工程,船體工區1小時內完成外板工藝孔開設,服務工區安排18臺抽水泵連夜派人抽水,為按時完成任務提供了必要條件,得到了船東發自肺腑的贊賞。

         

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