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        海洋衛士壓載水

        成本高企,船舶LNG動力改裝之路道阻且長

        2021-10-12 08:44:04
        來源:中國船舶經研中心 編輯: 國際船舶網 我有話要說

        ▲ 制圖:中國船舶集團經濟研究中心

        由于改造成本遠高于預期,赫伯羅特擱置船隊LNG動力改裝計劃。此前,赫伯羅特與上海華潤大東合作,將15000TEU的集裝箱船Sajir輪(現更名為Brussels Express)改裝成雙燃料動力系統,改裝內容包括新建一個6500立方米的MARK Ⅲ型LNG燃料艙并安裝在原船的9號貨艙內,改裝目標為減少二氧化碳排放20%、減少硫化物排放超過90%,但改裝費用高達3500萬美元。Brussels Express成為赫伯羅特計劃改裝17艘大型集裝箱船中的第一艘也是唯一一艘船。

        2021年以來,修船市場整體較為穩定,受航運市場火爆影響,常規修理訂單有所增加,但船東改裝意愿明顯減弱,改裝訂單量腰斬。根據克拉克森數據,前三季度,全球共修理船舶12511艘,同比增加2.5%。常規修理6453艘,同比增加25.7%;特檢訂單4400艘,同比增加28.2%;改裝訂單1658艘,同比大幅減少54.5%。(撰稿人:李潔瑤)

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