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        海洋衛士壓載水
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        航運前景改善更多船東加速訂造新船

        2021-09-18 19:28:06
        來源:中國遠洋海運e刊 編輯: 國際船舶網 我有話要說

        航運市場長期前景的改善,促使更多船東簽訂新造船訂單。

        新造船市場

        船舶經紀公司Allied Shipbroking在其最新周報中表示,自年初以來,干散貨船和油輪板塊的前景預期明顯不同,干散貨船板塊強勁的盈利能力以及穩定的市場情緒推動過去一周新增了一批新船訂單,而不斷上漲的新船價格和低迷的市場需求使油輪新造船活動繼續保持在適度的水平。不過,一旦新造船和二手船價格之間的價差開始縮小,市場對新造油輪的興趣將增加。目前油輪板塊的基本面仍未改善,供需失衡,市場情緒不佳,過去一周的訂單情況也不例外。造船廠正忙于其他板塊的新船訂單,鋼材價格居高不下,新造船價格不太可能大幅下調。鑒于油運市場尚未出現復蘇,目前的趨勢在短期內不太可能發生變化。

        船舶經紀公司Banchero Costa在另一份報告中表示,集裝箱船方面,MPC Capital已與韓進達成協議,追加2艘5300TEU支線船,計劃于2023年交付,包括前4艘在內總計6艘的船價達3.9億美元;Briese確定追加2艘1930TEU支線船,將于2024年交付;Seaspan 則追加了5艘7000TEU支線船,單價1.05億美元,計劃在2023年底交付。

        干散貨船方面,Ciner Shipping訂造了4艘Ultramax型( 6.3萬載重噸),將于2024-2025年交付;Fednav在日本訂造了10艘靈便型,將于2023-2024年交付。

        二手船市場

        Allied Shipbroking表示,本周干散貨船的交易量較為穩定,但由于快速交易的意愿不足,交易速度略有放緩,購買意愿是否會調整仍有待觀察。Banchero Costa指出,就交易量而言,干散貨船交易市場仍然是最活躍的。2010年建造的8.2萬載重噸卡姆薩型Vijayanagar輪以2420萬美元售出;2015-2016年建造的2艘姐妹船6.3萬載重噸NauticaRuna輪和Nautica Lucia輪以5500萬美元的打包價格整體售出。

        油輪的交易數量有限,MR型是近期最有可能保持穩定的細分市場。Banchero Costa報告顯示,印度尼西亞買家PT Samudera購買了2006年建造的1.9萬載重噸化學品油輪FSL London,價格為1020萬美元。

         

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