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        波交所每周運費市場報告

        2021-08-10 11:24:44
        來源:波羅的海航運交易所 編輯: 國際船舶網 我有話要說

        2021年8月6日

        海岬型船舶

        上周海岬型船舶突破了近期的價格區間,海岬型航線 (5TC) 周四達到最高點,周五略微下滑,租金價格收報36,150美元。太平洋板塊航線周一至周四漲勢強勁,但周五突然走軟?缣窖驝10航線上周租金價格下跌485美元,收報44,928美元。巴西至中國C14航線成為了市場的主要動力,租金價格周五收報34,990美元,但與太平洋板塊航線仍有較大差距。大西洋北部地區租金價格依然落后于其他市場,船舶和貨物仍在危險的低位徘徊。

        巴拿馬型船舶

        新加坡和日本即將迎來假期,因此上周市場交易活動較多,船東和租家都希望在此之前達成交易。黑海正處于糧食季,租家忙于從亞洲采購運力。有消息稱,一艘76,000載重噸的船舶8月10-11日在新加坡交船,駛經黑海,在新加坡-日本地區還船,以31,000美元的租金價格達成交易,但租船合同尚未生效。另有傳言稱,一艘82,000載重噸的船舶在新加坡即期交船,駛經南美東海岸,在新加坡-日本地區還船,以33,500美元的租金價格成交。一艘83,000載重噸的船舶8月12-16日從鹿特丹始航,駛經波羅的海,在印度還船,據稱以55,000美元的租金價格成交。亞洲地區,一艘82,000載重噸的船舶往返中國,途徑CIS,以28,000美元的租金價格成交。另有消息稱,一艘76,000載重噸的船舶往返中國,途徑太平洋北部地區的加拿大,以27,000美元的租金價格成交。

        超靈便型船舶

        上周超靈便型船舶市場整體表現良好,租金價格保持堅挺。定期期租交易活動有限。一艘58,000載重噸的船舶從香港始航,租期5-7個月,以31,000美元的租金價格成交。大西洋板塊始航的船舶交易主要受到地中海地區需求的推動。一艘63,000載重噸的船舶開往西非,以48,000美元的租金價格成交。其他地區出現了新詢盤。南美東海岸,一艘61,000載重噸的船舶在雷卡拉達交船,在東南亞還船,以27,000美元的租金價格成交,另加170萬美元空放津貼。美灣地區的交易消息較少,但有傳言稱,一艘60,200載重噸的船舶開往巴西,以40,000美元的租金價格成交。亞洲地區盡管即將迎來假期,但市場交易氛圍依然十分濃厚。一艘56,000載重噸的船舶從中國始航,往返北太平洋,在新加坡-日本地區交船,以29,000美元的租金價格成交。煤炭運輸交易方面,一艘61,000載重噸的船舶從長江口始航,駛經印度尼西亞,在中國還船,以29,500美元的租金價格成交。印度洋地區始航的船舶交易受到了壓力,一艘63,000載重噸的船舶從印度尼西亞始航,駛經南非,在遠東地區還船,以約37,000美元的租金價格成交。

        靈便型船舶

        波羅的海靈便型船運價指數此前連續不斷地上漲了768點。上周這一漲勢告一段落,波羅的海靈便型船運價指數出現了2021年4月以來的首次下跌。不過,在堅挺的地中海市場的支撐下,此番下跌十分短暫。定期期租交易依然活躍。有消息稱,一艘裝載原木的32,000載重噸船舶九月中旬從新加坡-日本地區始航,租期6-8個月,還船地點不限,以26,000美元的租金價格成交。一艘裝載原木的33,000載重噸船舶從越南即期始航,包含2個載貨航程,在新加坡-日本地區還船,以30,000美元的租金價格成交。地中海地區是租金價格最堅挺的地區之一。有消息稱,一艘38,000載重噸的船舶開往南美東海岸,以36,000美元的租金價格成交。亞洲地區,有消息稱,一艘37,000載重噸的船舶在中國交船,開往西非,計劃運輸袋裝大米,前75天租金29,000美元,剩余租期租金31,000美元。

        VLCC油輪

        上周VLCC油輪市場租金價格依然原地踏步。中東地區,中東至美灣繞好望角航線280,000噸油輪租金價格保持WS18-18.5點不變,前往中國的270,000噸油輪租金價格同樣持平于約WS31.5點,往返航程等價期租租金-4,300美元/天。大西洋地區,西非至中國航線260,000噸油輪租金價格也持平于WS33點左右,往返航程等價期租租金-1,400美元/天。美灣至中國航線270,000噸油輪租金價格下跌40,000美元,收盤價略高于402萬美元,往返航程等價期租租金1,300美元/天。

        蘇伊士型油輪

        西非地區倉位較為充足,尼日利亞至英國-歐洲大陸航線130,000噸油輪租家得以將租金價格壓低3.5點至WS51-52點水平,往返航程等價期租租金略低于0。與此同時地中海地區,黑海至地中海航線135,000噸油輪租金價格下跌2點至略低于WS57點,往返航程等價期租租金約-7,800美元/天。中東市場依然較為繁忙,但充足的運力足以消化額外的交易活動。巴士拉港口至地中海航線140,000噸油輪租金價格仍徘徊于WS26點左右。

        阿芙拉型油輪

        地中海地區,杰伊漢港至拉瓦拉港航線80,000噸油輪上周租金價格下跌1點,收報WS85點左右,往返航程等價期租租金1,400美元/天。北歐地區市場略微下跌,跨北海地區80,000噸油輪租金價格下跌1.5點至WS94點,往返航程等價期租租金-3,900美元/天。波羅的海至英國-歐洲大陸航線100,000噸油輪市場情況類似,租金價格收報WS61.25點,往返航程等價期租租金約-930美元/天。大西洋另一側,市場保持穩定。加勒比至美灣航線70,000噸油輪租金價格持平于WS75點出頭,往返航程等價期租租金-3,500美元/天。墨西哥東海岸至美灣航線70,000噸油輪租金價格下跌1點至WS75點,往返航程等價期租租金3,300美元/天。美灣至英國-歐洲大陸航線70,000噸油輪租金價格下跌1.25點至WS66.25點,往返航程等價期租租金-2,700美元/天,單程經濟效益為正。

        成品油油輪

        上周中東灣地區市場情況有所好轉。開往日本的TC1航線LR2油輪租金價格上漲3.33點至WS83.33點,往返航程等價期租租金3,285美元/天。LR1油輪交易活動增加。中東灣至日本TC5航線55,000噸油輪租金價格上漲16.08點至WS104.29點,往返航程等價期租租金5,974美元/天。中東灣至英國-歐洲大陸TC8航線租金價格同樣繼續上漲3.62美元/噸,收報24.39美元/噸,往返航程等價期租租金上漲4,997美元/天至5,347美元/天。中東灣至東非TC17航線35,000噸MR油輪租金價格同樣繼續上漲18.5點至WS169.5點,往返航程等價期租租金8,376美元/天。

        上周地中海市場租金價格總體依然保持穩定,僅部分航線出現了輕微的下跌。斯基克達港至拉瓦拉港TC6航線30,000噸靈便型油輪下跌0.94點,收報WS119.06點。地中海至日本TC15航線80,000噸LR2油輪租金價格持平于160萬美元左右。

        上周波羅的海市場始終表現積極,租金價格有所上漲。波羅的海至英國-歐洲大陸TC9航線30,000噸油輪租金價格上漲14.28點,收盤報WS143.57點,往返航程等價期租租金5,569美元/天。英國-歐洲大陸市場穩中有降。英國-歐洲大陸至美國大西洋海岸TC2航線37,000噸油輪租金價格下跌3.61點至WS138.06點,往返航程等價期租租金6,312美元/天。

        阿姆斯特丹至沿海城市洛美TC16航線60,000噸LR1油輪租金價格波動相對較小,僅略微下跌1點至WS85點。阿姆斯特丹至拉各斯TC19航線37,000噸油輪租金價格同樣開始出現下跌跡象,下跌5.42點至WS143.75點。

        美洲地區上周開盤時表現不溫不火,隨后租金價格開始下探。美灣至英國-歐洲大陸TC14航線38,000噸油輪租金價格下跌7.86點,收盤報WS83.57點。美灣至巴西TC18航線35,000噸油輪租金價格同樣承壓,下跌8.04點至WS122.38點。

        大西洋板塊MR油輪等價期租租金由9,273美元/天下跌至8,289美元/天。

         

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